北京交管严查机场高速路应急车道乱停车,热点资讯,
北青-北京青年报6月27道 日前，交管部门在机场周边高速路查违法停车，共处罚19辆违法占用应急车道的车辆，相关负责人曾表示，此次检查只是一次“突袭”，此后这种严查将成为常态。即便如此，昨天北青报发现机场周边高速路的应急车道依然有许多接机的车辆，而与之相反的是，机场停车场却还有大量的空位。这些接机车辆的司机为何放弃合法的停车位而选择应急车道？仅仅是为了省钱吗？一些接机的车主将车停在了高速路的应急车道（资料图）北青报调查后发现，造成这种现象的原因，除了占道司机自身素质以外，机场和周边道路的设施建设、服务水平等方面也存在着一定的欠缺。解决机场周边高速路应急车道被违法占用的情况，除了增加检查力度以外，还需要从道路硬件设施建设、机场硬件设施建设和软件服务等方面进行改进，从而彻底解决“占用机场高速应急车道”这一顽疾。现场高速路应急车道仍然有车辆停靠昨日上午10点，北青报从四环驶入机场高速，在接近T1、T2和T3航站楼高速分岔口时，一幅写着“文明驾驶请勿在应急车道停靠”的红色横幅就挂在了出京方向的应急车道的护栏上，提醒前往机场的司机朋友不得违法停车。但就在T3航站楼收费站处，仍然停靠着6辆私家车，而从机场二高速还没有出T3航站楼收费站的100米处，场面则显得更为壮观，细数之下，有36辆私家车停靠在应急车道上。在机场高速T2航站楼停车场的匝道旁，也停放着5辆私家车。由于应急车道比较狭窄，这些停靠的车辆司机都只能坐在车里，部分司机打着双闪，但大部分司机都是直接熄火停靠。在机场北线前往T3航站楼未出收费站处，一辆黑色奥迪轿车在未打左转灯的情况下，直接又并道开上高速。而紧跟其后正常行驶的车辆不得不立即减速避让。在机场已经设置了停车场的情况下，为何还会有这么多车宁愿在这样危险的地段停车？难道是机场停车场车位太过紧张？昨日上午11点，在首都机场3号停车场内，北青报仅用了3分钟时间就顺利地在B区找到了车位，在紧邻B区的C区停车区，整个停车场显得十分空旷，数百个空车位并未有车停放。在T2航站楼的2号停车场内，虽然一层停车位已满，但B1层的停车位也空空如也，数百个停车位上仅有数辆汽车三三两两地停放。调查三大原因致应急车道成免费车位三个航站楼中，1号航站楼有1号、5号停车场，2号航站楼和3号航站楼分别有2号和3号停车场，总计可用停车位近1万个，各停车场可供社会车辆停放的车位分别是1号700个，5号130个，2号4300个，3号4300个。数量充裕的停车位为何空出很多，却还有不少接机车主把车停在应急车道上呢？原因1“停车要找车位，还得多走冤枉路”准备到T3航站楼接同事回公司的车主张先生说，之所以不愿意进停车场接人，主要是感觉很麻烦。到停车场取卡后找车位，停好车后还要上楼到接机大厅，接到人还得原路返回，而且机场的停车场空间很大，如果停车时不留心，找车还得找半天。张先生说，相比之下如果在收费站附近等待，确定要接的人已经取完行李，直接开到出发层的车道上接人就能离开了。“停车场里找车位停车就够麻烦的了，还要上楼走冤枉路，多麻烦呀。”张先生说，因为机场长期都在治理航站楼违法停车的行为，所以他只能在应急车道上停车等候了。原因2“航班降落没谱，停车场收费高”目前，机场的停车收费标准是前半小时免费，超过半小时并在1小时以内（含1小时）收费6元，超过1小时以后每半小时加收5元。按照这样的收费标准，半小时内停车是可以免费的。但有车主则表示，机场停车场面积很大，找车位、来回接人有时半小时的免费时间很快就用完了。“本来我们接人的肯定得提前到一段时间，虽然知道是几点降落的航班，可乘客取行李再耽误点时间，半小时的免费时间肯定不够。”车主岑先生说，“飞机也不像火车那么准点儿，遇上刮风下雨航班就可能延误，上次我爱人乘坐的飞机延误俩钟头，我交了20多块的停车费，后来就不愿意停停车场了。”岑先生说，如果机场也能和餐饮企业一样，凭当日机票免费停车3小时，肯定会有不少车主愿意停到停车场里了。原因3“这里没探头，遇交警再走”北青报发现，在机场高速数个把应急车道当停车场等候停车的区域，都是没有监控探头拍摄的区域。按照相关规定，违法停车会被处以200元罚款并扣6分的处罚，但由于车主们选择停靠的地段都不是在监控探头的拍摄范围，所以车主们也会显得如此“从容”。“就算是遇到交警轰车，马上开车离开就成，实在不行下高速再找个地方等着，也就不会被罚款了。”一位车主说。体验停车场停车接人来回需要20分钟为了验证车主们的说法，北青报分别在T3、T2航站楼内的停车场停车模拟体验接人过程。发现，如果在进入接机大厅就能接上人的情况下，从进入停车场到离开停车场需要20分钟，而这距离机场停车场可免费停车半小时只有10分钟的富余量。3号停车场是T3航站楼的配套停车场，整个停车场目前开放两层的停车位，总计有4300个停车位。由于停车场内空车位比较充裕，上午10时40分，北青报从领取停车卡到找到车位，需3分钟时间。随后经过扶梯上楼后，步行到达到大厅时，时间为上午10时48分，如果按照原路返回的话，整个过程耗时十几分钟。从取停车卡到走出停车场，距离10时40分到取卡离开，整个过程正好用时20分钟。随后，在T2航站楼，北青报于11时抵达2号停车场取卡停车，由于航站楼不及T3航站楼大，从停车场到达到大厅的步行时间也缩短，11时5分就到了抵达大厅，再加上返回停车场交卡离开，整个过程15分钟之内就完成了。两次体验过后，时间都没有超过30分钟的免费停车时段。但是，如何考虑到乘客下飞机后的取行李时间或航班延误的情况，仅仅10分钟的富余时间确实是有些紧张。因为发现，从乘客走下飞机到领取到行李，起码要耗费近15分钟的时间。因此，30分钟的免费时间，看起来似乎十分充裕，但加上等行李等时间，免费停车的时间并不够用。(文/暗访组 摄影/ 郝羿)
本文来源：北青-北京青年报
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北京机场高速
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